随着科技的发展，人类与车早已紧密联系在一起，然而，车跟人一样，也是有寿命的。任何一辆汽车，随着使用年龄的增长、行驶里程的增加，车身会失去昔日的光泽，再加上现今拥堵的道路交通情况，走走停停或者紧急制动是常有的事，对发动机最为不利。这种状况最容易产生烧机油、冒蓝烟等问题，还会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声变大、尾气污染严重等。

定期对车辆各部件进行必要的检查和养护是十分重要的，意识到这个问题，各大汽车后市场商家开始纷纷打起汽车养护的主意，首当其冲的便是润滑油添加剂，他们想通过研发一款新型的润滑油添加剂来突破传统润滑油抗磨修复性不强等问题。

石墨烯素有“新材料之王”之称，具有强度高、耐高温、耐腐蚀等特点，甚至获得过诺贝尔奖，因此研究人员对其十分推崇。然而，石墨烯固然功能强大，但石墨烯的润滑油产品也这么神奇?很多人表示不信。

对此，无锡一家叫烯创的公司带着石墨烯润滑油近日特意登上了央视财经《创业英雄会》栏目，对着全国公众做了一个梯姆肯抗磨测试。

视频里主持人首先阐述了石墨烯润滑油的几大优点，肯定了它在汽车后市场领域的重要地位。接着工作人员搬来梯姆肯用作抗磨测试，他们先把普通润滑油倒进梯姆肯摩擦表面，结果显示最多只能承受3块砝码。后面工作人员换上石墨烯润滑油，结果承受了10块砝码。石墨烯润滑油最终以10：3的比分完胜普通传统润滑油，其抗磨修复能力引来了台下雷鸣般的掌声(酷六视频搜索：中央电视台创业英雄汇烯创石墨烯润滑油)。

记者带着疑问去网上寻求了一些石墨烯润滑油相关的教程，发现梯姆肯可以大致模拟出汽车发动机内部的摩擦原理，同时也在网上找到了大量梯姆肯抗磨实验的教程。其中一家珠海的石墨烯企业引起了记者的关注，该公司研发的施摩奇石墨烯润滑油也进行了梯姆肯抗磨实验，其抗磨实验的视频更为抢眼一些。

从视频可清晰看到，技术人员把施摩奇石墨烯润滑油添加剂倒进梯姆肯油槽，在进行抗磨实验过程中，砝码超过10块之后，还是一个个往上加，第12块、第13块、第18块、第22块...直至到第24块，梯姆肯杠杆依然纹丝不动，后面，视频中的技术人员没有再添加，判断是没有砝码可以加了(优酷搜索：厉害了石墨烯润滑油，梯姆肯实验施摩奇居然加了24块砝码)。这家企业在其他视频中也进行了某著名国际品牌的抗磨实验，其抗磨性能在6块左右，看来国际品牌的技术优势是不容忽视的。

至于在实验过程中，梯姆肯的承受能力能不能上升至24块甚至是34块，这些不重要。不过侧面意义上，这也体现了施摩奇石墨烯润滑油超强的极压抗磨能力。论功效，无论是烯创的石墨烯润滑油，还是聚碳复材的石墨烯润滑油添加剂，基本可以代表国产润滑油产业的发展水准。

在过往印象中，提及国产润滑油，大多数车主往往嗤之以鼻，即便是放置于视频内，还是有很多网友在怀疑梯姆肯的代表性。看完视频，记者颇受鼓舞，至少国产润滑油，有石墨烯这款新产品的加入，还有国产润滑油厂商认真做事的态度，即便是赶超不了欧美大牌，为国人争口气也是值得鼓励的。

以烯创、聚碳为首的新一代新技术润滑油企业正在崛起，记者在这里想要说的是，多些鼓励，多写包容，新技术、新产品的诞生，从来不是一条坦途。