据了解，一年来共享单车发展快速。据不完全统计，目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。

共享单车极大方便了公众短距离出行和公共交通接驳换乘，在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，推动了分享经济发展。但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。

近日，交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，5月22日起向社会公开征求意见。今后，共享单车将在使用和发展上会有诸多变化。

其中，要求实行用户实名制注册、使用，明令禁止向未满12岁的儿童提供服务。明示计费方式和标准，公开服务质量承诺，建立投诉处理机制，接受社会监督。

以摩拜和ofo小黄车两家共享单车为例，两家都是要求实名注册，所以不存在未满12岁儿童的注册的可能。但因为一把锁的原因，这一规定对于两家来说意义就不一样了。

摩拜单车采用的智能锁设置，ofo采用的是机械锁。

摩拜的智能锁要求必须扫码才能解锁，如果儿童在没有“外力”的借助下是不可能解锁骑行的。但ofo因为机械锁设置，一车一密码，所以存在诸多儿童“盗骑”现象，并因此还引发多起儿童安全事故，导致一儿童生命陨落。

3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名骑着ofo共享单车的11岁小男孩与一辆大巴车发生碰撞，当场身亡。

所以，这一规定对于摩拜单车来说犹如鸡蛋碰石头，但对于ofo来说，可能会让其伤筋动骨。

同时，《指导意见》还要求各城市要合理布局自行车交通网络和停车设施，推进自行车道建设，规范停车点位设置;在用户行为方面，建议建立企业和用户信用基础数据库，对企业和用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录，建立守信激励和失信惩戒机制。

目前，摩拜单车对交通运输部发布的这一《指导意见》已经做出了明确回应，对此表示欢迎和支持。