5月22日，交通运输部今日对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)，进行为期两周的公开征求意见。《指导意见》明确，互联网租赁自行车是城市绿色交通系统的组成部分。城市人民政府是互联网租赁自行车管理的责任主体，应坚持“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则鼓励和规范发展。同时，针对车辆投放、企业责任、文明用车等问题做出指导。

《指导意见》(征求意见稿)提出的 “加强线上线下服务能力建设”、“充分利用互联网信息技术加强车辆经营管理”、“创新经营服务方式”、“不断提升用户体验”等要求，并始终将车辆管理和用户服务视为重中之重，摩拜单车对此快速响应表示支持与欢迎。

关于共享单车的智能化运营，摩拜但是始终走在行业前面，从单车的专利数量上看摩拜行业第一，每一辆单车均配备了自主研发的内置支持GPS+北斗的卫星定位芯片、和新一代物联网移动通信芯片，使超过450万辆单车实时联网，时刻掌握车辆位置和运营状态，构建了全球最大的移动物联网平台。此外摩拜成立摩拜研究院，利用大数据平台“魔方”进行智能调度运营，融入“红包车”等手段进行破解“潮汐现象”。

ofo小黄车对共享单车《指导意见》目前并无表态，原因是小黄车的损坏率居高不下，腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》中显示，“由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%”，在五分之二的故障车中让用户体验下降到极点。

此外机械锁带来了多起儿童盗骑ofo小黄车发生交通安全事故事件，对于缺失GPS、无法实现智能推荐停车点，导致用户对待小黄车随意摆放路口，造成公共空间资源被大量占用，ofo官方给外界一种只管投放不参与管理的形象，对于满地损坏的小黄车ofo正在苦恼如何维修，管理问题已经迫在眉睫了。来源：大众经济网