7月3日晚间，ofo方面突然发声明称，“7月3日下午4时，近40个犄角旮旯的小网站，在同一时间集中发出内容雷同的大量黑稿，恶意造谣ofo欠款25亿，甚至用野鸡财经媒体假冒记者和ofo员工口吻，虚构和编造所谓的采访报道。”

何事导致ofo官方说一家正规财经媒体是野鸡财经媒体?据相关资料显示，《今日财富》杂志创刊于1985年，是由内蒙古新华报社中心财经类杂志，为月刊，并非ofo所指的“野鸡财经媒体”。

原来6月29日，国内权威媒体《今日财富》杂志报道了《ofo生死线：软银的5亿美金能否成为最后的救命稻草?》一文，此文揭露ofo拖欠了单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币，据《今日财富》杂志记者独家获悉，最近，ofo主体公司北京拜克洛克科技有限公司启动新一轮融资计划，知名投资机构软银或将提供5亿美金助其渡过难关。戳中ofo当下难言之隐。

近日有相关报道称，一位疑似ofo外包人员在某一微信群群里称，6月30日做完就可以回家休息了， 7月1日不用再来上班了。“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司，所以大家6月份的工资先暂时不发放，等ofo公司钱款一到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家理解配合。”

ofo拖欠薪酬并非个案，天津，武汉，上海等地相继爆出ofo欠薪的新闻。上海网友爆料，ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用，以致兼职员工拿不到应得工资;湖北电视台5月16日消息，ofo被大学生投诉欠薪。

ofo工人因为欠薪事件而罢工，让人联想到最近ofo小黄车押金上涨至199元，引起外界纷纷猜测。有人推测：ofo小黄车在低成本扩张中迷失自我，融资困难。

更有内部知情人士对媒体说，ofo拖欠单车组装厂和维修商等款项高达25亿人民币。关于此数据的真实性，《今日财富》记者致电ofo副总裁求证，该高管表示，相关采访问题会让公关部同事回复，记者多次拨打ofo公关部电话，均被挂断。

而在此之前，扬子晚报记者的调查无疑为ofo“押金上涨事件”带来更多猜疑。据该报报道，评测员对市场上比较活跃的几款共享单车APP进行了押金退款速度测试，其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款，而ofo单车时间稍长，用时29分钟，如果像其他单车一样，自动进行押金退款，万一出现用户大规模退押金的问题，公司的现金流可能会立马断裂，公司面临倒闭的情况。

但这一分析并没得到ofo官方回应。 据有关媒体爆料，ofo在最近一轮融资的时候，严重虚报了融资金额达50%的幅度，按照ofo单车的损毁情况和投放情况以及最近疯狂的免费活动来看，ofo的现金流或许已经出现了问题。

对于ofo资金链的问题目前尚没有定论，但大幅度涨押金、退押金难、拖欠工资都成为事实，按照ofo单车的损毁情况和投放情况来看，ofo的现金流很大程度上已经出现了问题，在这种危机四伏的情况下，软银提供的5亿美金会将ofo脱离危险境地吗?或待时间考证。来源：法制与社会